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2016年珠海航展,歼-20惊鸿一飞

原作者:周世光


发布时间:2016-12-2 17:21| 发布者: 王凤良| 查看: 722| 评论: 0


  2016年11月1日,第11届珠海航展首日上午,我和理学院吴文健教授正在静态展示区观看轰-6K携带的各种弹药。忽然头顶响起惊雷,两架战机呼啸而至。我下意识地附耳对吴说:歼-20来了!他马上举起手机,结果只拍到一张单机飞行、一张不完整的单机跃升图像。因为整个过程仅持续了58秒。我们期待它再次表演,却再未见展示。而且,整个6天航展,歼-20飞行就出现这么一次。
  
 图1.  2016年11月1日上午,吴文健拍到的歼-20飞行照片

  此后的报道说,这是中国自主研制的第四代隐身战斗机首次公开亮相。两架歼-20在珠海航展区上空的飞行,展示了双机编队通场、单机低空通场、垂直筋斗、爬升盘旋,给在场者极大震撼,令国人热血沸腾。网友随后也发布了多幅歼-20此次飞行展示的照片和视频。

图2. 网友发布的歼-20双机在第11届珠海航展飞行照片

中国面临第四代战斗机威胁

  美国空军夺取21世纪战区制空权的双发重型主力战斗机F-22,于2005年5月正式服役。这标志着世界进入第四代战斗机时代(按照中国、欧美战斗机代次划分标准为第四代,按照俄罗斯战斗机代次划分标准则为第五代)。
  第四代战斗机公认的性能特点可概为括4S,即:Stealth,隐形;Super Sonic Cruise,超音速巡航能力;Super Maneuverability,超机动能力;Superior Avionics for Battle Awareness and Effectiveness,超级信息优势。其中最具革命性的就是隐身性能。 
  F-22战斗机1990年9月29日首飞成功,2001年8月开始批量生产,2011年停产,共生产175架。服役后坠毁8架,现役尚有167架。美国禁止F-22出口,仅供美军自己使用。目前F-22战斗机主要部署在美国本土和阿拉斯加州。
  但从2004年3月起,美国就将F-22战斗机“轮换部署”或“临时部署”到其本土以外、太平洋司令部所属的夏威夷、阿拉斯加、韩国、日本、冲绳、关岛等9个空军基地,目的是“应对区域安全与稳定所面临的威胁,保持谨慎威慑”。例如,2013年1月中旬,美国空军宣布,将12架F-22和约300名人员临时部署到冲绳的美军嘉手纳基地,部署时间为4个月。这是美军自2007年以来第3次在该基地临时部署F-22战斗机。又如,2016年4月17日,美国空军4架F-22战斗机在韩国乌山空军基地上空飞行,作为对朝鲜发射远程火箭后的最新军事力量展示。
  另一款第四代单发战斗机是美国与英、日、意等十国共同研发的F-35。该机有3种型号:F-35A,陆基型;F-35B,短距离/垂直起降型;F-35C,舰载型。2006年12月15日F-35A成功首飞。2015年2月9日,首批F-35A在英国皇家空军编列服役。截止2015年9月,美军现役共有60架F-35A。美国下一代航母舰载机,将使用F-35C。
  各型F-35计划生产2500架。除美军自用外,将大批量外销,预计2017年起陆续交付订购國。
  2012年6月29日,日本签约购买42架,首批4架2016年交付。2015年6月28日,日本已在国内组装首架F-35A。日本现役2艘“日向”级航母(满载排水量1.7万吨)和2艘“出云”级航母(满排2.7万吨)目前均装备直升机。以后购买、装备短距离/垂直起降型F-35B或舰载型F-35C,就成为真正的航空母舰!
  2013年,韩国决定购买60架F-35。2016年9月9日朝鲜进行第5次核试验后,韩国于9月12日宣布追加订购20架。
  2014年7月24日,澳大利亚接受首架F-35;拟装备3个中队共72架。
  俄罗斯研发的第四代战斗机T-50,已于2010年1月29日首飞,预计2016年交付俄军试用。印度出资37亿美元,参与联合研制及购买3架原型机。 

中国第四代战斗机歼-20即将列装
    
  目前中国空军和海军航空兵的现役主力战斗机、国产歼-10、歼-11,购俄的苏-27、苏-30以及“辽宁”号航母舰载机歼-15,均属第三代战机。
  面对周边第四代战斗机的威胁,中国正在研发两型第四代战斗机:(1)成都飞机工业(集团)有限责任公司(成飞)为中国人民解放军研制的双发重型歼-20战斗机;(2)沈阳飞机工业(集团)有限责任公司(沈飞)针对国际市场需求、自筹资金研制的双发中型歼-31战斗机。
  当今世界,只有美、中两国同时研发两型第四代战斗机。
  2011年1月11日,歼-20战斗机首飞成功。现已公开的技术验证机和原型机有:
  第00批次,验证机;机身编号以200开头
  2001:技术验证机,2011年1月11日首飞成功
  2002:技术验证机,2012年5月16日首飞成功
  2003:静力实验机,承担静力强度试验
  2004:技术验证机,由2002号技术验证机改装
  第01批次,原型机;机身编号以201开头
  2011:原型机,2014年3月1日首飞成功
  2012:原型机,2014年7月26日首飞成功
  2013:原型机,2014年11月29日首飞成功
  2015:原型机,2014年12月19日首飞成功
  2016:原型机,2015年9月18日首飞成功
  2017:原型机,2015年11月24日首飞成功
    
 
图3. 2011年1月11日,歼-20战斗机的技术验证机2001号首飞成功

  2014年12月6日,我和吴文健教授曾专程赴陕西阎良《中国飞行试验研究院》,观看了2001号和2011号两架歼-20的试飞。中国每一型军机都必须经过该院的军方飞行员试飞和鉴定,才能在军队服役。
 
图4. 2014年12月6日,在《中国飞行试验研究院》看歼-20试飞

  2016年1月31日,2101、2102两架“黄皮”歼-20量产型机首飞成功并公开亮相。媒体认为,这表明歼-20已进入技术、战术探索和飞行大纲编写阶段,列装已指日可待。

图5. 黄色涂装的歼-20量产型机2101和2102

  2011年歼-20首飞以来,国内外已有大量评述。对其技战术性能、未来的作用等多方猜测,并与美国的F-22、F-35A以及俄罗斯的T-50比较,褒贬不一、莫衷一是。对此我们是:仔细阅读,冷静思考、分析,绝不轻信。
大家最为关心的是:歼-20正式服役时使用什么发动机?装备什么武器弹药?承担什么作战任务?答案可能2017年就能揭晓。


附注:中国研发的歼-31战斗机

  沈阳飞机工业(集团)有限责任公司(沈飞)针对国际市场需求、自筹资金研制的中国第2款第四代双发中型歼-31战斗机,2012年10月30日首飞。
2014年第十届珠海航展展出了歼-31的模型。11月11日,31001号战机还作了飞行表演。

     
图6. 2014年11月11日,歼-31在珠海航展作飞行表演

  2015年9月11日,《北京航展》披露了歼-31的主要战术技术指标:      最大速度,M 1.8;升限,16000米;作战半径,1200千米;最大挂载能力,8吨。
  2016年11月1日第11届珠海航展展出了歼-31的大比例模型。

 
图7. 2016年第11届珠海航展展出的歼-31大比例模型

  现场公开的主要技战术指标有所调整:最大速度,1400千米∕小时(约为M 1.14);最大起飞重量,28吨;作战半径,1250千米。这样的参数,与典型的第四代战斗机性能有很大差距,中国军队不会采购。但外军很感兴趣。不少外军军官在歼-31大比例模型前排队参观、详细询问,十分火爆。

 
图8. 外国军官围观第11届珠海航展展出的歼-31大比例模型

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