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周世光:第十届珠海航展亮点

原作者:周世光


发布时间:2014-11-21 15:15| 发布者: 王凤良| 查看: 1943| 评论: 0


  第十届珠海航展于今年11月11日至16日举行。航展是中国国防现代化进展的标志之一,本人一向十分关注。第二届(1998年)和第四届(2002年)我曾到场参观,其他几届则从媒体了解信息。今年11月10日至14日,我以“专业观众”身份,第三次观展并顺便给中山大学珠海校区200多名学生作了《科技强军—中国国防现代化之路》讲座。现谈谈本届航展的亮点,与大家切磋。
  当今世界只有美、中两国同时研发两个型号的第四代隐形战机。美国的F-22和F-35A、F-35B已陆续装备部队。中国的歼-20重型、第四代隐形战机,2011年1月11日首飞成功,现有4架样机试飞。歼-20未参加本届航展。歼-31中型、第四代隐形战机,2012年10月30日成功首飞。
  本届航展,不仅歼-31实体首次公开亮相,每天还作飞行表演。其短距滑跑起飞、大角度爬升、空中横滚、8字盘旋、小弧度转弯、低空高速通场等动作,以及发动机的振聋发聩轰鸣,给观众以极大震撼,成为本次航展的最大亮点。据各方分析,歼-31可能有三种发展前景:(1)与歼-20高低搭配,成为中国空军第四代隐形战机主力;(2)经改进,成为我国航母第四代舰载机。2014年11月3日,美国F-35C在“尼米兹”号航母上弹射起飞、拦阻(索)着舰成功。标志着第四代隐形战机即将在美国航母服役。中国“辽宁”号航母目前列装的歼-15是第三代战机。从需求看,未来的中国航母,也必须列装第四代隐形舰载机,才能与对手相抗衡。(3)外销。发展中国家不具备购买美国产天价F-35战机的财力。中国产的歼-31,既具备第四代隐形战机的主要战技术性能,又有他们买得起的低廉价格,具有良好出口前景。
  歼-31(鶻鹰)战机此次未做静态展示,但展馆内摆放了1︰2的高精度仿真模型。它与此次飞行表演的31001号样机相比,已有明显的改进:(1)机翼梢作了切角处理,腹部无“鼓包”,座舱盖金色镀膜。这些措施可进一步降低雷达反射截面,提高隐身效果;(2)机头下方增加了一个钻石形的光电探测器,外部也有金色镀膜罩。

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图1  第十届珠海航展展示的歼-31模型

  可以预期,经过大量试飞和不断改进,最后列装的歼-31,性能将更为优良,可以满足隐身突防、对地攻击等任务。
  本届航展的第二个亮点是中国研发的大型军用运输机运-20“鲲鹏”。运-20,2013年1月26日首飞成功。不到两年,此次展馆内就展示了20001号机的模型;外场静态展示和飞行表演的则是783号样机。起飞重量200多吨的庞然大物运-20,居然能以极低速、短距起飞,在空中表演了侧飞、8字盘旋,显示出优良的气动性能,令观众叹为观止。据媒体披露,运-20是目前我国自己研发的最大型飞机,其载重可达66吨,超过目前我军购俄的伊尔-76大型运输机(因而绰号“胖妞”),最大时速700公里,航程大于7800公里。作为军用运输机,可以大大提高我军的战略运输能力和遂行非战争军事行动(如抗震救灾)的重装备运输能力。还可改装,用作空中预警机、空中加油机、电子战飞机、空中指挥机的平台。它的服役,将使我军兵员及中型装备的快速空中投送能力成倍提高,并且不再依赖外国。

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图2   第十届珠海航展展示的运-20模型

  珠海航展今年是第十届,前九届只出现国产的三代机。本届首次有中国自己研发、具有自主知识产权的四代机亮相。这是中国航空工业的一大进步!有待进一步奋力追赶的是试飞所用的发动机认为俄产,国产四代机量产所用的发动机仍在研制中、性能没有完全过关。
  我们希望中国航空人加倍努力,早日批量产出飞机的“中国心”,赶上美、俄,让中国成为真正的世界航空强国。



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